Эксперт оценил влияние топливного кризиса на цены продуктов

В Нижегородской области и других регионах России последнюю неделю наблюдаются перебои с топливом. Часть автозаправочных станций ввела лимиты на продажу бензина в одни руки, другие — повысили цены. Ситуация затронула и сельское хозяйство, но, по мнению экспертов, серьёзного влияния на стоимость продуктов ожидать не стоит.

Доктор экономических наук, профессор ННГУ имени Н. И. Лобачевского Александр Золотов отметил, что экономические причины топливного кризиса не являются основными. Государство старается оперативно решать проблемы и не откладывать их. Минэнерго России заявило, что аграрии полностью обеспечены необходимыми объёмами топлива для сезонных полевых работ, поставки идут в штатном режиме.

Координацию поставок топлива аграриям осуществляют правительство России, Минсельхоз, региональные власти и Федеральная антимонопольная служба. Последняя включена в перечень, чтобы не допустить завышения цен крупными игроками под предлогом объективных обстоятельств. «У государства есть арсенал средств для поддержания стабильности на рынке топлива. Одно из них — временный запрет экспорта. Он введен, например, для авиакеросина и бензина. Все это говорит о том, что в «горячий» сезон сельскохозяйственные производители будут обеспечены топливом, хотя нельзя исключать временных перебоев поставок в отдельных местах», — пояснил экономист.

Дизельное топливо существенно подорожало ещё до начала уборочной страды. Расходы на топливо составляют до 20% издержек при выращивании зерновых, а по сахарной свёкле эта доля ещё выше. Производители попытаются компенсировать рост затрат за счёт повышения закупочных цен.

Однако Золотов считает, что заметного роста цен в магазинах не произойдёт. Закупочную стоимость диктуют не производители, а оптовики и розничные сети. К тому же доля зерна в розничной цене хлеба составляет лишь 10–15%. Поэтому стоимость основных продовольственных товаров, скорее всего, будет меняться в соответствии с общим уровнем инфляции.

«Когда рост издержек на производство сельскохозяйственной продукции опережает повышение цен на нее, производители оказываются в проигрыше. Ситуация не новая, поэтому будет продолжаться поддержка нижегородских аграриев региональными властями», — подчеркнул эксперт.

В июне сети АЗС «Татнефть» и «Движение» ограничили продажу бензина и дизельного топлива в ряде регионов, в том числе в Нижегородской области. Первая назвала причиной технические неполадки, вторая — сложности с закупкой и логистикой. В региональном министерстве энергетики сообщили, что по состоянию на середину июня перебоев с поставками топлива на сетевые АЗС не было, а отсутствие отдельных видов горючего может быть связано с внутренними логистическими проблемами организации.