Маршрутный каркас Нижний Новгород — Кстово сформируют в 2027 году

Основной каркас единой маршрутной сети между Нижним Новгородом и Кстовским районом планируют сформировать в 2027 году. Сделать это предполагается после перевода действующих маршрутов на регулируемые тарифы и государственные контракты, сообщили в Центре развития транспортных систем (ЦРТС).

Работа в этом направлении продолжается с прошлого года. С 22 июля запущен автобусный маршрут № 125 от улицы Усилова до автостанции Кстова, на нём действует регулируемый тариф. Запуск маршрутов № 100 от улицы Дружаева до автостанции в Кстове и № 117 от молококомбината до села Большое Мокрое намечен на следующий год.

В 2027 году также планируется заключить госконтракты на внутрирайонные маршруты: № 201, 204, 204А, 210, 210А, 212, 214, 214А, 217, 217А, 220, 223, 232, 237, 237А, 237Б, 252, 272, 280.

На маршрутах с регулируемыми тарифами проезд стоит 40 рублей. При этом между Нижним Новгородом и Кстовом продолжают работать частные перевозчики: они сами определяют стоимость проезда, и повлиять на неё органы власти не могут.

«Пассажирские перевозки относятся к конкурентной сфере деятельности, поэтому в соответствии с действующим законодательством право на осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа предоставляется организациям независимо от формы собственности и организационно-правовой формы на конкурентной основе. В конкурентных процедурах могут принимать участие любые юридические лица и индивидуальные предприниматели, имеющие лицензию на деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами», — пояснили в ЦРТС.

Наращивать количество подвижного состава на регулируемых маршрутах между Нижним Новгородом и Кстовом пока не собираются. К этому вопросу вернутся, если поступят обращения жителей.

Пассажиры уже жаловались на маршрут № 225 автостанция Сенная — Кстово: часть рейсов перевозчик не выполняет. А на прошлой неделе закрылся канал в MAX, где ежедневно публиковалось расписание автобусов.