Почему водители включают печки в автобусах в жару

С приходом тепла пассажиры общественного транспорта в Нижнем Новгороде стали активно выражать недовольство работой отопления в салонах. На странице регионального Центра развития транспортных систем в соцсети появилось разъяснение, почему водители прибегают к включению печек.

Один из комментаторов, Юрий С., задал вопрос: «Что делать водителю автобуса, если он видит, что температура охлаждения двигателя поднимается до критического значения? Допускать „закипания“, чтобы прекратить работу на линии (возможно ещё и попасть на деньги от предприятия за ремонт) или таки выключать кондиционер и включать печку? Парадокс в том, что единственная мера предотвратить перегрев и выход из строя двигателя — включить отопление салона».

В ответе ЦРТС указали, что водитель должен поддерживать в автобусе температуру согласно нормативам. При неисправности ему следует попытаться устранить проблему в рамках своих возможностей и немедленно сообщить в депо. Однако, как отметил комментатор, единственной упомянутой мерой назвали именно включение печки. Транспортники не стали комментировать это замечание.

Ранее представители ЦРТС в ответ на жалобы пассажиров заявляли, что перевозчикам направлены требования проверить работу кондиционеров. Также с водителями проводятся беседы о необходимости использовать кондиционирование в жаркую погоду.